Code HTML centrale DCC

[antoineleclercq]

Bonjour,

J'ai une question concernant l'activation et désactivation de fonction après la fonction 28 (29, 30,...) avec l'interface HTML.

Quels sont les valeurs à mettre dans la fonction "setfonction" dans switch case après le case "21" ? (et le nombre dans "param" ?

(screenshot en PJ)

Merci d’avance pour votre aide,
Cordialement

Antoine

[bobyAndCo]

B'hein... ça va pas être possible ! Le DCC ne permet de ne piloter que 28 fonctions, ce qui est déjà pas mal. A ma connaissance, seul TRIX/Marklin proposent plus de 28 fonctions avec le mfx

[msport]

Une question pour la question : quel dispositif gèrerait les fonctions 29 et suivantes ?

[bobyAndCo]

En DCC pas possible, la limitation tient à la conception même. Sinon utiliser le protocole MFX. Mais entre nous, j'ai des locos TRIX/Marklin qui ont plus de 28 fonction (32 de mémoire pour la 241 A 65 et idem pour la 241 A 002). Franchement les dernières fonctions c'est un peu n'importe quoi.

[antoineleclercq]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos retours rapides. C'est en voyant ce tableau (PJ), que j'ai cherché à commander les fonctions suivantes.

C'est comme les fonctions auxiliaires (AUX1, AUX2,...) , je ne sais pas comment les commander.

Pour être transparent c'est un peu le bazar je trouve entre les differents types de Decoder. Je viens d'en recevoir 2 PIKO Loksound 4.1, et c'est différent pour l'intensité lumineuse, les sons, pas de possibilité de désactiver les fanaux arrières.
Ils sont installés sur des BR187 "Last Mile Diesel", et je ne peux pas désactiver le "Last Mile" pour être en "électrique".
Et la spec de PIKO tient sur 2 pages.

Je trempe dans la digitalisation depuis quelques semaines, c'est absolument énorme comparé à l'analogique. Mais je m'attendais à un protocole plus "standard" que ça.

Bien à vous,

Antoine

[msport]

Et la spec de PIKO tient sur 2 pages.

Bonsoir,
si c'est bien ce décodeur, les longues soirées d'hiver seront courtes ...

[antoineleclercq]

Ah, pas rassurante ta réponse..... Oui c'est bien celui là.

Après j'ai d'autres exemples, avec l'ESU Loksound 5.1, je peux désactiver les fanaux arrières d'un côté mais pas de l'autre (F8 il me semble), j'ai dû bidouiller la BR187 Piko avec la même sortie des deux côtés + une résistance en série, sinon j'ai les fanaux rouges et blancs superposés.

Ceux de Roco Plux22, idem, possibilité d'éteindre les fanaux arrières d'un côté mais pas de l'autre. 🤷🏻‍♂️

[msport]

Du standard des sorties de l‘interface PluX :

F0f / F0r - Eclairage avant et arrière blanc
AUX1 - Eclairage de fin de convoi arrière rouge
AUX2 - Eclairage de fin de convoi avant rouge
AUX3 - Eclairage cabine conduite avant (FS1)
AUX4 - Eclairage cabine conduite arrière (FS2)

je comprends qu'il y a deux sorties indépendantes pour les feux blancs AV/AR qui sont inversées par le sens de marche.
Les feux rouges peuvent être allumés/éteints indépendamment par F1 et F2.
Si les feux blancs AV/AR sont allumés ensemble (cas des manœuvres), il est probable qu'il y a un CV positionné pour cela. L'hiver étant encore loin, il est peut-être encore possible de découvrir lequel.

[antoineleclercq]

Hello

Merci à tous pour vos retours et désolé pour mon retour tardif, le problème est résolu ! Et Je commence à regarder comment adapter le code HTML pour pouvoir faire de l'UM. ;-)

Bien à vous,