Train HO avec pilotage par ESP8266 à l'intérieur

[Kit]

Bonsoir

Je suis curieux de nature, "Kit" merci de faire quelques photos

Il est également nécessaire d'avoir à disposition un indicateur du niveau de charge des batteries des différents engins.

Bonsoir

Je suis curieux de nature, "Kit" merci de faire quelques photos

Des doutes? Je ne peux pas passer plus de quatre photos dans le forum c'est un peu dommage.
La BB 63500 et la 060 DA en cours d'équipement.
Vous voyez sur une des photos le système Protocab tel qu'il était commercialisé : la commande , le récepteur, la batterie, le PCB de rechargement, le contacteur cuivre pour la mise sous tension du système. J'ai d'autres photos avec les travaux en cours, sachant que sur la BB63500 (qui fut ma première modification) j'ai finalement changé  l'aménagement lors du remplacement de la batterie et avec l'expérience j'ai un résultat meilleur puisque seule la fiche de chargement est perceptible sous la machine.

[CATPLUS]

Bonsoir

A voir

http://steveswplayout.hayeswp.com/
http://steveswplayout.hayeswp.com/page19%20battery%20powered%20trains.html

http://bayrails.com/layouts2.php?m=hayes

le passage entre 25mn10 à25mn25

[Kit]

Je ne peux que confirmer l'intérêt du BAB en matière de simplicité d'exploitation et de fiabilité.
J'avis réalisé, à l'époque, une petite vidéo de présentation (vite faite mal faite).



Sur cette vidéo vous y découvrirez la BB63500 Roco en cours de test. A l'poque j'avis réalisé un réservoir à carburant en evergreen mais, comme je vous l'indiquais, au bilan et avec l'expérience, c'était inutile. J'ai récupéré un réservoir de 060 DA Jouef pour remplacer celui moulé par Roco (et bien trop petit).
Dans ce réservoir j'y ai placé non pas les batteries (comme sur la vidéo) mais le récepteur.
La batterie est, aujourd'hui, dans la cabine.
J'en ai profité pour virer l'éclairage d'époque ainsi que les PCB d'époque pour les remplacer par une plaque epoxy et des éclairage leds avec inversion rouge/blanc en fonction du sens de la marche.
Et comme sur la vidéo de StevesW, je me suis aussi amusé à faire rouler la machine sans rails (cf fin de vidéo).
Toute la caisse a été refaite et pas mal de détails ont été repris (dont les marchepieds en cours de modification sur la vidéo).

Non seulement ma vieille BB65500 (1989) a retrouvé une seconde jeunesse mais elle fonctionne vraiment de manière impeccable après toutes ces années et son passage au BAB il y a quatre ans!

Donc oui, ça marche, oui il est parfaitement possible de loger le tout dans une machine non étudiée pour ce mode d'exploitation(et je peux vous dire que dans le BB65500 Roco de la place il n'y en a guère!).

Pour moi, revenir en arrière est inconcevable!

PS: l'adresse d'une video en youtu.be ne marche pas, mais celle qui est en youtube.com fonctionne encore mais avec l'écran noir (c'est récent) mais au moins le lien est accessible ! Dominique

[amundsen]

Bonjour, je me remets au modélisme. J’ai déjà racheté un peu de matériel roulant en DCC mais je n’ai pas encore installé mon réseau ni fait le choix d’une centrale de commande. Dès lors, je voudrais voir si l’option de la radio-commande est réaliste pour moi avant de me lancer dans le câblage et l’achat d’équipements onéreux.

Donc, quelques questions :
1) Est-ce que ce système est installable dans des petits engins moteurs type autorail « Brossel » Ou locotracteur série 82 SNCB?
2) Est-ce que c’est compatible avec les fonctions avancées des décodeurs DCC telles que la commande d’éclairage?
3) L’installation est-elle à la portée de quelqu’un qui n’a jamais ouvert une locomotive mais qui a un chouïa d’expérience avec des Arduino et des Teensy?

Merci d’avance pour vos réflexions.

[Dominique]

3) L’installation est-elle à la portée de quelqu’un qui n’a jamais ouvert une locomotive mais qui a un chouïa d’expérience avec des Arduino et des Teensy?

Aux vues de la vidéo ci- dessus, avez vous la réponse à cette question ?